CÔTE ITALIENNE DE SIBARI A VENISE
Documents utilisés:
Le guide de navigation du plaisancier des éditions
du plaisancier Imray et Vagnon de T. & D Thompson
et les cartes de détail SHOM
Le guide du plaisancier est fort utile bien que imprimé en
2005; nous avons pu constater que certains renseignements
sur les ports Italiens étaient complètement obsolètes.
Par contre, les indications concernant la Croatie sont
beaucoup plus récentes.
Les cartes étant difficiles à trouver sur place, procurez vous
celles-ci, avant votre départ vers l'Italie
Les vent dominants sont NE et NO, en été ils sont rares et le moteur est plus souvent mis à contribution que les voiles. La Bora est un vent imprévisible ;il se met à souffler brutalement généralement du Nord et nord/ est. En été, il est plus rare qu'en automne ou en hiver périodes pendant lesquelles il peut souffler à plus de 120 kms/H pendant plusieurs jours; il peut affecter tout l'Adriatique.
Début juillet, de retour à Sibari, je remplace l'inverseur par un neuf. Pour info un nouvel inverseur s'est avéré moins cher que la réparation, en Corse, du précédent.
Départ en solo, le 9 juillet, je passe la nuit dans le petit port de Maria Leuca le début de l'Adriatique sud où comme ils disent ici Adriatico méridionale. Départ le lendemain pour faire un mouillage à l'abri du port de Brindisi, mais à 2heures du matin je suis éveillé par un coup de Bora qui m'oblige à lever l'ancre. Je navigue dans la tourmente qui soufflera quelques heures mais me poussera vent au travers tribord, rapidement jusqu'à Bari ou Françoise m'a rejoint le 12. Bon à savoir, en plein mois de juillet, je me suis amarré au môle San Antonio à côté de la Marina, avec l'inconvénient ni eau, ni électricité mais totalement gratuit. Nous avons pris une nuit à la Marina de Porto Vecchio pour pouvoir effectuer les différents pleins première nuit offerte pour cause de coup de vent... une première en Méditerranée.
Le 16, nous partons vers le nord-ouest, en longeant la côte, petite étape à Barletta, où pour la première fois nous découvrons que dans la plupart des ports de cette côte on est autorisé à jeter l'ancre à l'intérieur du port. Le lendemain, nous repartons vers neuf heure pour arriver vers quatorze heure à Vieste une des nombreuses perles de cette côte.
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"Vieste" la vielle ville sur sa falaise et son pain de sucre au pied duquel nous avons jeté l'ancre
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La vieille ville et le port
Cet hiver nous laisserons Sagapo dans ce port complètement rénové et qui est devenu une véritable marina tarif: 1200€ POUR 6 mois
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Vieste est célèbre par ses nombreuses grottes
que l'on peut visiter en annexe ou sur des bateaux
qui font la navette entre le port et les grottes. Quelques
mouillages de beau temps sont possibles à proximité.
Ces splendides grottes ont fait la célébrité de Vieste
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A 33 Milles au Nord ouest de Vieste se prélassent les îles Tremiti très très joli mouillage dans la baie des Turques
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A l'abri de tous les vents sauf du Nord Ouest. Nous y avons passé deux jours sans problème.
QUELQUES PIEGES A EVITER
tout le long de la côte se trouvent des fermes marines
bien balisées par quatre bouées cardinales et rapportées
sur les cartes, nous avons cependant constaté que certaines
avaient doublées de surface par rapport aux info
ZONES DE TIRS PERMANENTES
Deux zones de tirs sont à éviter, elles s'étendent jusqu'à
cinq milles de la côte; la plus au nord est située entre
Porto Garibaldi et Porto Corsini, la seconde entre Brindisi
et Otranto une plus petite se situe au SE de Brindisi
elles sont généralement reportées sur les cartes.
Termoli le 22 Ottona le 23 (mouillage de beau temps près du port) et Guilianova du 23 au 25 ce dernier port peut être une bonne étape technique: accastilleur, brico, j'y ai fait refaire une pièce un peu compliquée pour la mèche de safran... impeccable!
Le 25 San Benetto Del Tronto, le 26 Numania, le27 mouillage riviera de cornero, le 28 Fano, le 29 Cesenatico, Garibaldi le 30
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A Cesenatico un très beau musée de la marine, en plein air, sur les canaux de la ville ambiance Batave garantie, la preuve les moules y sont particulièrement excellentes.
Arrivée dans la baie de Venise le 1août. Nous choisissons le port de Chioggia situé à l'entrée sud de la lagune
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VENISE La lagune
Il y a quatre entrées pour accéder dans la lagune
au Sud, Porto di Choggia, par laquelle nous sommes
arrivés, plus haut celle de Porto Malamocco ensuite
Porto di Lido, la dernière au nord, Porto di Piave Vecchia
Ce qui frappe en entrant ce sont les énormes chantiers
qui vont fermer la lagunes par de futures écluses, elles
rappellent un peu le plan Delta en Hollande; le but évident est
de protéger Venise et les villes de la lagune contre la
montée des eaux provoquée par le réchauffement climatique.
Ce qui perturbe c'est l'absence de balisage conventionnel pas
de bouée ni rouge ni verte seulement des pieux généralement non éclairés.
UN BALISAGE PERTURBANT AU PREMIER ABORD
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CHIOGGIA UNE PETITE VENISE IGNOREE
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UN JOUR DE MARCHE
Un jour de marché Vue de la marina depuis le club house
VOIR VENISE ET SOURIRE
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OU SE GONDOLER
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